撒肥機中間是鉚釘連接，對新手而言帶掛車倒車較為艱難。倒車時司機實際操作離合與制動系統務必機動性相互配合，不然撒肥機主動輪易碰揞掛車牽引帶架以至倒車不成功，重特大時還會繼續造成車翻事情。司機在帶掛車倒車時要留心下列多少個難題。
應確保有充足的倒車室內空間。倒車以前先將撒肥機與掛車堅持不懈在一條平行線上，然后用低擋小油門踏板倒車，并隨時隨地搞好制動系統提前準備，查看撒肥機前后左右方向。
次之，倒車拐彎應該比前行拐彎時提早旋轉轉向盤。轉為時先將轉向盤向與拐彎方向反過來的方向旋轉，當見到掛車的后端開發剛開始轉為進破將要轉向盤回轉，使車前與掛車轉為一致。由于轉向盤回轉速率決策道路轉彎半徑的尺寸，因此 轉向盤回轉的速率不可以很慢，不然會與牽引帶架碰撞。此外轉向盤的回轉不必適當，應一直堅持道路轉彎半徑超過掛車的道路轉彎半徑，不然掛車將變化方向。
第三撒肥機在倒車拐彎時如要變化方向，應以轉向盤的旋轉方向與所需轉的方向一致，使已經按原方向拐彎的車前的道路轉彎半徑低于掛車的道路轉彎半徑，掛車就可以變化方向。當掛車轉為后將轉向盤右庫，使車前與掛車同方向完成平行線倒車。
撒肥機中間是鉚釘連接，對新手而言帶掛車倒車較為艱難。倒車時司機實際操作離合與制動系統務必機動性相互配合，不然撒肥機主動輪易碰揞掛車牽引帶架以至倒車不成功，重特大時還會繼續造成車翻事情。司機在帶掛車倒車時要留心下列多少個難題。
應確保有充足的倒車室內空間。倒車以前先將撒肥機與掛車堅持不懈在一條平行線上，然后用低擋小油門踏板倒車，并隨時隨地搞好制動系統提前準備，查看撒肥機前后左右方向。
次之，倒車拐彎應該比前行拐彎時提早旋轉轉向盤。轉為時先將轉向盤向與拐彎方向反過來的方向旋轉，當見到掛車的后端開發剛開始轉為進破將要轉向盤回轉，使車前與掛車轉為一致。由于轉向盤回轉速率決策道路轉彎半徑的尺寸，因此 轉向盤回轉的速率不可以很慢，不然會與牽引帶架碰撞。此外轉向盤的回轉不必適當，應一直堅持道路轉彎半徑超過掛車的道路轉彎半徑，不然掛車將變化方向。
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