撒肥機的構造抗壓強度跟減震功能均按三十公里/鐘頭下列的行車速率設計方案。常用汽車鋼板彈簧的剛度比某些汽車掛車大，因而空開或負載駕駛時車箱震動很大。窗框房梁按靜載試驗籌算的利用應力比汽車掛車高百分之二十五至百分之五十。
在撒肥機行車中創造發明當時的滑跑間距顯著降低，這時候撒肥機駕駛員們理應檢查一下掛車的輪胎氣壓標準是不是符合標準氣壓規范。若車胎打氣不夠，耗油量也會提升。查驗半掛車車胎的磨壞水準，倘若剎車盤磨損重特大時，就會常常展現跑偏景色，提升耗油量。
撒肥機是由撒肥機牽引帶運送原材料的農用機械車子，也稱撒肥機，是全國城市現階段關鍵的機械自動化運送方式。撒肥機裝車物的密度跟容積相距迥然不同，好用于不一樣特性原材料的車箱種類許多 。
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