撒肥機裝載物的容重跟體積相差迥異，實用于不同性狀物料的車廂類型很多。通用型車廂的底面積跟容積較大。有的車廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。撒肥機的結構強度跟減振機能均按30公里/小時以下的行駛速度設計。所用鋼板彈簧的剛度(產生單位變形量時的負荷值)比個別汽車掛車大，因此空車或輕載行車時車廂振動較大。車架大梁按靜載盤算的利用應力比汽車掛車高25～。以短程運輸為主的撒肥機所用輪胎類型與汽車雷同，容許負荷按標準比汽車高約15%，載分量大時可用并列雙胎，但以田間運輸為主的撒肥機不宜采取，免得下田時雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉向費勁。可用小直徑寬斷面低壓輪胎，以進步通過才干。?

?為保障保險行駛并施展運輸效力，撒肥機與掛車應公道配套：牽引裝置應掛接堅固且不降落撒肥機驅動輪的附著力；制動體系類型（機械式、油壓式、氣壓式）配套，制念頭能合乎交通部分請求；信號照明體系（轉向唆使燈、剎車燈、牌照燈等）前后跟諧一致；液壓自卸體系在額定負荷下能畸形傾卸；撒肥機的牽引機能跟掛車載分量適應所通過的地面前提。 ? ??

? 撒肥機有多種型式。按用處可分為通用型掛車跟掛車兩類：掛車是運輸一定品種的農業物質或物料，個別兼有卸、撒或裝載功能，常用的有運糧車、廄肥撒布車（見施肥機械）、液肥罐車、甘蔗運輸車、牧草運輸車及青飼料運輸車、禽畜運輸車、農機具運輸車等。按結構可分為全掛車、半掛車、能主動傾卸物料的自卸掛車跟非自卸掛車等類型 ? ??